Экспозиция к 100-летию Гражданской авиации России

Филателист Вячеслав Сергеевич Березин представляет на ваш суд свою работу, которая посвящена 100-летию гражданской авиации России.

*  *  *

В экспозиции показан филателистический материал (марки, целые и цельные вещи, спецгашения СССР и РФ). Представлены достижения отечественной поршневой гражданской авиации за период 1923-1957 гг. Это первая часть работы.

Вторая часть представлена периодом с 1958 по 1975 гг., когда на внутренние и международные авиалинии вышла турбореактивная и турбовинтовая авиация.

За рассматриваемые периоды советская гражданская авиация совершила огромный скачок в своем развитии: от небольшого «тихохода-пассажира» АК-1 до сверхзвукового лайнера ТУ-144. Это были лучшие годы в развитии отечественной гражданской авиации.

Не рассматриваются достижения и полеты военной авиации.

Работа посвящается 100-летию гражданской авиации нашей страны. Первая авиалиния для перевозки пассажиров «Москва — Нижний Новгород» была открыта в феврале 1923 года на самолете АК-1 (см. Примечание 1). Некоторые почтовые карточки выполнены автором.

Изображения для них взяты из открытых источников.

ПЛАН

1. Полеты, перелеты. 1923 – 1957 гг. - лл. 3 – 23.

2. Полеты, перелеты. 1958 – 1975 гг. - лл. 24 – 36.

ЛИТЕРАТУРА

1. Н. Каманин, Летчики и космонавты, Москва, ИПЛ,1971 г.

2. А. Пономарев, Конструктор С.В. Ильюшин, Москва, ВИ, 1988 г.

3. А. Пономарев, Советские авиационные конструкторы, Москва, ВИ, 1990 г.

4. А. Яковлев, Советские самолеты, Москва, НАУКА, 1979 г.

ПРИМЕЧАНИЯ

1. На листе №3 показана ПК СССР в честь первого полета самолета АК-1 по маршруту Москва — Нижний Новгород. На самом деле, этот рейс был выполнен на самолете «ЮНКЕРС».

Самолет АК-1 полетел через год по маршруту «Москва — Казань — Нижний Новгород». Политика почтового ведомства вмешалась в реальную жизнь.

2. Для наиболее полного раскрытия темы и ввиду редкости оригинала, на листе № 11 показана КОПИЯ конверта с КОПИЕЙ марки (В.Б. Загорский, Каталог почтовых марок. Россия. РСФСР. СССР. 1857-1965 гг. С.-П., 2014, с. 67, № 420).

Этап винтомоторной авиации 

Этап  турбореактивной и турбовинтовой авиации 

В.С. Березин, г. Уфа

Другие статьи автора:

Экспозиция "Надпечатки"

Как я связался с филателией

От идеи до воплощения

Сарматские сокровища

Сарматские сокровища. Окончание

Белый Архипелаг. Почтовые отправления