Филателистическое краеведение. Путешествие в Миасс

50-летию моего первого знакомства с городом посвящается

Давно одолевает мысль, то ли самим придуманная, то ли у кого-то заимствованная, написать автобиографию, сопровождаемую знаками почтовой оплаты, посвящёнными тем местам, в которых в разное время прошли определённые отрезки жизни или где удалось побывать.

По порядку как-то не получается, поэтому решил фрагментарно: первой статьёй была «Станция метро Бауманская», из которой я по максимуму убрал личные воспоминания, с ней связанные, а теперь — город Миасс, в котором я прожил с декабря 1976 по июль 1982 года. Там произошли, пожалуй, основные события моей жизни, определившие дальнейшее её течение.

*  *  *

Если будете путешествовать по Южному Уралу на автомобиле, загляните в город Миасс, находящийся примерно на 1790 км от Москвы по трассе М-5.

Стела на трассе М- 5

Эта стела почему-то мне не запомнилась. Запомнилась другая, расположенная на Миасском тракте, между Златоустом и Миассом.

Обложка набора открыток «Миасс». Издательство «Советская Россия»1971г. Фотограф Б.М. Клипиницер.

Символом города является лось, который изображён и на открытке неизвестного художника (по крайней мере, на открытке имя художника не указано), отпечатанной на Пермской печатной фабрике в 1986 году.

Двойная открытка 1986 г.№ 148690 – 1986 ППФ Гознака

На этой же открытке изображена стела «Европа – Азия», расположенная на Транссибирской магистрали между Златоустом и Миассом, на ней более подробно остановлюсь чуть ниже.

Миасс, ныне являющийся центром Миасского городского округа, город в Челябинской области, основан 18 ноября 1773 года, расположен в центре материка Евразия, на восточном склоне Уральского хребта в долине реки Миасс, у Ильменских гор, в 96 км к западу от областного центра. Население самого Миасса ныне оставляет около 147 тыс. человек, в 1982 году, когда я покидал город, было около 155 тысяч.

Первое поселение возникло в 1773 году, когда купец И. Лугинин начал строительство медеплавильного завода на реке Миасс. Рядом было обнаружено крупное месторождение медных руд. 18 ноября 1773 был подписан документ о строительстве завода императрицей Екатериной II. Этот день теперь отмечается как день основания Миасса.

Экономическому развитию Миасса способствовала разработка месторождений золота. В первой половине XIX века вся долина реки Миасс превратилась в огромный золотой промысел. В 1836 году здесь разрабатывались 54 рудника и 23 золотые россыпи. В это время история города тесно связана с именем Егора Митрофановича Симонова, который, пройдя путь от простого старателя до хозяина приисков, стал самым богатым человеком в городе и внёс большой вклад в его развитие.

Почетный гражданин России золотопромышленник Симонов Егор Митрофанович.
Пластовский районный музей.
Автор портрета Шафикова Евгения Анатольевна.

Именно в окрестностях Миасса был обнаружен самый большой в мире из сохранившихся золотой самородок — «Большой Треугольник» (весом 36,016кг, длина самородка составила 39 см, высота - 28 см.). Его можно увидеть в Алмазном фонде Кремля в Москве.

Открытка 1975 г. «Золотой самородок «Большой треугольник». Издательство «Изобразительное искусство»

В 1915 году из Риги в Миасс был эвакуирован пилозубный завод, и через год состоялся запуск миасского напилочного завода. Этот завод долгие годы был ведущим предприятием, выпускающим напилочный инструмент, и считался одним из лучших в стране и самым лучшим в мире.

На праздничном митинге 1 мая 1923 года председатель профкома А.В. Жданов предложил зачислить Владимира Ильича Ленина в штат завода. Рабочие предложение поддержали. Ленина официально зачислили на должность почетного насекальщика третьего разряда. Насекальщиком называли рабочего, изготовлявшего насечку на напильниках. Владимиру Ильичу начислялась зарплата, которая переводилась в различные фонды: на организацию культурно-массовых мероприятий, на отдых детей, а в войну шла на нужды армии. На нее же поставили и данный памятник. Зарплата вождю мирового пролетариата начислялась вплоть до 1991 года.

В 1926 году Миасс получает статус города.

5 мая 1982 года город Миасс был награждён орденом Трудового Красного Знамени за успехи в хозяйственном и культурном строительстве и большой вклад в Победу над фашистской Германией.

В 2023 году город отметил 250-летие своего основания. Хотелось бы к такой дате марку, но ограничились конвертом, на котором изображена центральная площадь и мемориал «Скорбящая мать», расположенный на бульваре Мира.

№ 2023-116. Челябинская область. 250 лет городу Миассу Фото – Ковальчук Е. Художник-дизайнер – Егиазарян А.

И штемпелем с переводной датой, на котором изображён Дворец культуры Автомобилестроителей.

№ 2023/474-ш. 250 лет городу Миассу Художник – Капранов С.

Меня заинтересовала личность фотографа: его инициалы и фамилия Е.Ковальчук — полностью совпадают с инициалами и фамилией тогдашнего главы Миасского городского округа.

Памятник «Скорбящая мать» до 1984 года, когда его передвинули на нынешнее место, создав мемориал, стоял неподалёку на проспекте Автозаводцев. Тогда, да и сейчас, существовала традиция возложения молодожёнами цветов к памятнику. Не нарушили ее и мы с моей женой, возложив цветы в день нашего бракосочетания 18 августа 1979 года.

Граница Европа — Азия

Впервые в Миассе я побывал в январе 1976 года. Приехал на свадьбу к брату, который попал в этот город в 1974 году по распределению после окончания Казанского университета. Тогда я и не предполагал, что в конце года переберусь в Миасс и «осяду» в нём почти на шесть лет.

Между Златоустом и Миассом пересёк границу Европы и Азии.

Этот обелиск примечателен тем, что стоит на Транссибе. Установлен вблизи станции Уржумка (Челябинская область) в 1892 году в знак завершения строительства участка Транссибирской железнодорожной магистрали. Пограничный столб сложен из гранитных тесаных «кирпичей», которые использовались в облицовке придорожных сооружений. Автор проекта (предположительно) – инженер и писатель Н.Г. Гарин-Михайловский.

ХМК Минсвязи СССР. 1975 г. «Челябинская обл. Граница Европы и Азии». ППФ. Художник – С.Оксман.

Старый вокзал

Как обычно у большинства приезжих в то время дорога в город начиналась с вокзала.

Станция Миасс примечательна тем, что именно с неё фактически началось строительство Транссибирской магистрали.

По случаю 100-летия Транссибирской магистрали в 2002 году был выпущен почтовый блок.

 № 728. 100 лет Транссибирской магистрали Художник – Жаров А. 

«На нижнем поле блока — железнодорожный мост на Транссибирской магистрали. Фоновый рисунок блока — контурная карта Евразии. Красной линией обозначена железнодорожная магистраль, связывающая Москву с Владивостоком». Станция Миасс на ней не обозначена, но она точно есть, где-то около 1935-го километра от Москвы.

Южная историческая ветка Транссиба в пределах Челябинской области тянется от станции Аша через Бердяуш, Миасс и Челябинск и далее на Курган. И хотя с введением в строй северной ветки Транссиба через Свердловск (Екатеринбург) значение южной было несколько утрачено, с 1957 по 2010 год, через Миасс следовал поезд №53/54 Харьков – Владивосток. Маршрут, протяжённость которого - 9713 км, был занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый протяженный по маршруту следования регулярный круглогодичный пассажирский поезд.

Но вернёмся к старому вокзалу (новый будет запущен в эксплуатацию в конце 1981г.). Филателисты со стажем могли увидеть его под названием Горноуральск в фильме «Журналист» 1967 г., автором сценария и режиссёром которого был Сергей Аполлинариевич Герасимов, уроженец этих мест.

По ходу повествования этот фильм будет упоминаться ещё пару раз, а пока ГЗПО, посвящённые великому режиссёру, его фильмам и ВГИКу, названного его именем.

Марка СССР. 1965г. Советское киноискусство.
«Молодая гвардия. Режиссёр Сергей Герасимов».
Художники серии И. Мартынов, Ю. Левиновский. 

ЛНР. 18.06.2021 

Фильм «Молодая гвардия» режиссёра Сергея Герасимова по одноимённому роману Александра Фадеева вышел на экраны страны в 1948 году. 

«115 лет со дня рождения Сергея Герасимова».
Конверт с оригинальной маркой, 2006 г. (художник - дизайнер В.Бельтюков).

Конверт с оригинальной маркой, 2019 г. (художник – дизайнер С.Капранов).

Сейчас старый железнодорожный вокзал станции Миасс является памятником градостроительства и архитектуры – объектом культурного наследия. Возможно, здание дождётся какой-нибудь юбилейной даты (каменное, существующее здание построено в 1904 году, до этого было деревянное) или квартблока, посвящённого архитектуре Челябинской области, чтобы «попасть» на ГЗПО.

Ну и пока мы не покинули старый вокзал, посмотрим на фотографию начала 20-го века, когда в Миассе не было ни Автозавода, ни Машгородка – двух основных, помимо Старого города, частей современного Миасса.

Внизу видно старое здание вокзала Миасс и Ильменское озеро (Ильмень). Снимок сделан с Ильменского хребта, являющегося частью группы Ильменских гор, представляющих собой группу хребтов, в пределах которых расположен Ильменский государственный заповедник.

Продолжение следует...

Михаил Антоненко